Вовремя отключить электродвигатель

div>

Устройства защиты производят автоматическое отключение при неправильной работе электродвигателей. Возникает нарушение режима работы, и контактором (пускателем) электродвигатель отсоединяется от сети. На табло появляется условное обозначение причины отключения, например, -OL3, и это состояние сохраняется до ручного сброса и нового пуска электродвигателя. Время задержки срабатывания защитного отключения регулируется кнопками с панели МТД и сохраняется в памяти прибора в диапазоне от 0 до 99 секунд.

Опыт эксплуатации показывает, что основная причина выхода из строя электродвигателей — перегрев обмоток. Пока температура изоляции не превышает допустимого значения, тепловой износ изоляции обмоток нарастает очень медленно. Но по мере превышения температуры он резко возрастает. Практическим путём удалось выяснить: перегрев изоляции уже на 8 °С снижает срок службы электродвигателя в два раза. Так, двигатель с изоляцией обмоточного провода класса А при номинальной нагрузке и температурой нагрева 105 °С может работать без капитального ремонта около 15 лет, при перегрузке и повышении температуры до 145 °С двигатель выйдет из строя уже через 1,5 месяца.

Среди основных аварийных ситуаций, приводящих к автоматическому отключению электродвигателя, стоит отметить обрыв питающей фазы электросети, который приводит к остановке двигателя и перегреву в режиме короткого замыкания; перегрузку электродвигателя недопустимой продолжительности, в результате происходит перегрев и механический износ вращающихся частей;  заклинивание или механизма на валу электродвигателя или самого устройства, как следствие — режим короткого замыкания и механическая поломка в результате удара.

Пример из практики: на одном из городских тепловых пунктов на главный повышающий центробежный насос мощностью 30 кВт установили монитор тока МТД. Провели монтаж нового насосного агрегата — запустили в режиме автонастройки, всё прошло успешно. Спустя какое-то время дежурный машинист теплового пункта обнаружил остановку насоса, причиной послужила перегрузка электродвигателя (OL1-OL2). Многократные попытки запустить его не удались: МТД блокировал работу насоса. Специалисты провели ревизию насосного агрегата и обнаружили внутри насоса — в крыльчатке — крышку из пластика, которую не заметили слесаря. После посчитали убытки, которые удалось вовремя предотвратить: сохранить электродвигатель 30 кВт, стоимость которого около 30 000 рублей, защитить новый насос от поломки — это около 40 000 рублей. На тот момент цена МТД составляла 4 000 рублей.

В прошлом номере журнала мы упоминали о преимуществах МТД в процессе настройки по сравнению с аналогово-цифровыми устройствами защиты. В чём они заключаются? Для цифрового МТД нужно включить режим «автонастройка», и вся нужная информация будет получена без участия человека, либо всего лишь ввести цифры на табло, нажав несколько кнопок. В аналоговых же устройствах защиты требуется включить режим «настройка», потом крутить ручку настройки и смотреть на индикатор до момента его включения, что предопределяет примерное значение настройки по каждой фазе «на глаз». Крутить нужно трижды для настройки всех трёх фаз. После чего ручку регулятора лучше не трогать, чтобы настройка не менялась — в МТД это исключено в принципе.

Ещё один аспект, на который необходимо обратить внимание, — это условия эксплуатации защитного оборудования. Для МТД настенного типа IP 44 они соответствуют требованиям по УХЛ-3, то есть устройства могут работать при температуре от -40 °С до +40 °С, допустимый предел — минус 60 °С. Это стало известно в ходе дополнительной климатической проверки в испытательном центре «Вектор», принадлежащем АО «ВМП «АВИТЕК». Для районов Крайнего Севера это важно. Для МТД-Р реечного типа IP 20 соответствуют подобным требованиям для аналогичных конструкций по УХЛ 4.